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92 领先全球（第3页）

张大忠是个十分纯粹的研究员，相对比商业化的东西，他个人更看重技术类的研发。

“其实这个航空生物燃油也只是偶然诞生的东西，最早我们是打算研究pcb板使用的堆积膜的，研发团队的一员误打误撞将它研发出来的。”韩琛微笑道。

“韩总，客套话咱们就不多说了，我现在就联系研究室那边，咱们先对您的样品进行实验。”张大忠说着便往办公桌走去。

张大忠拿起放在桌子上座机话筒拨打了一个电话号码让对方立马做准备。

二十分钟后。

张大忠带着韩琛和林广涛来到引擎实验室。

引擎实验室面积大概在一千平方米左右，一千米的实验室被分为两部分，一部分是主要用于实时数据监控分析，另一部分被单独隔离出来放置引擎。

两个空间被厚实的水泥墙与钢化玻璃隔离开来。

从数据室里可以看到固定在实验室里的cf56-7发动机引擎。

这台cf56-7发动机引擎是1995年研发出来的，这台引擎一般都是使用在航空客机上，使用最多的就是波音公司的波音737。

这时一名戴着眼镜的年轻人看到张大忠三人便向前相迎。

“老师，这是深蓝生物化工送来的燃油实验报告。”何世芳将一份文件递给张大忠说道。

当然这份实验报告并不是上机的实验报告，只是简单的燃油燃烧情况检测报告，从报告上来看可以用作航空燃油使用，具体效果还得做过上机实验才行，想要做上机实验还得韩琛签一份文件才行。

主要是这些燃油在做上机实验的时候出现问题导致引擎出现故障或者损坏。

那么韩琛就需要承担引擎的维护费用。

实验前韩琛需要支付2000万软妹币的担保费，待韩琛到场签字后就可以进行上机实验，两千万的担保费韩琛已经打过来了，只要韩琛在文件上签字就行了。

当然这2000万只是担保费而已，韩琛还要另外支付检测费，测试费需要将近500万软妹币，当然这个测试可不是简单测试，需要进行多次长时间测试才行。

这对引擎也是有一定的损耗的，而且研究所还需要人力来运作，当然这个费用是可以申请补贴的，到时会以补贴方式将这笔费用返还。

不过想要申请补贴最少也要达到研究院定制的标准才行。

张大忠确认数据报告没有问题后在文件上签下自己的名字。

“把上机合同拿过来给韩总签字吧。”张大忠将报告还给对方后说道。

“好的，老师。”何世芳接过报告后回到办公桌前拿起一份文件递给韩琛。

韩琛在确认文件没有什么问题后在上面签下自己的名字。

“韩总，麻烦您出示一下身份证，我得先确认一下是您本人。”何世芳微微一笑道。

对于对方严谨的办事风格韩琛并没有多说什么，而是乖乖从口袋里掏出身份证递给对方，毕竟出现纰漏他们可是要承担相应的责任的。

在确认过韩琛身份证与本人相符后何世芳将身份证还给韩琛。

“黎元波，给发动机送油。”何世芳看向另一旁的工作人员说道。

“好的。”穿着白大褂的年轻仔黎元波回道。

黎元波推着一辆手推车往实验室铁门走去，手推车上装着正是韩琛的航空生物燃油，黎元波用门禁卡打开实验室铁门。

“韩总，我们到观察窗去查看实验过程吧。”张大忠说道。

经过半个小时的准备，工作人员已经各就各位。

韩琛和张大忠站在数据台的前面，数据台的正前方正是观察窗。

“老师，各部门已经准备完毕了，是不是可以开始试验了？”何世芳转头看向站在身后的张大忠问道。

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