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8687携手共进新年快乐（第1页）

最近，地产界的目光，都集中到了一则媒体最新发布的招标消息上，即港铁公司将招标车站上盖物业发展商。

虽然招标公告还未正式发布，媒体的炒作就掀起整个地产界的竞争浪潮，众人纷纷凯觎这如此激劫人心的机会。

刘志成想参与，抢夺某人的运道，只能是黄埔集团上，但一下子拿出这么多现金，也是困难重重。

这是一个扬名立万的好机会，自己限于资金原因不能上，但是吕智和可以上呀，便试探性的问道。

“地铁招标车站上盖物业发展权的消息，已经被新闻吵得纷纷扬扬，看样子可能就是在最近一年，吕生难道就没有想法？”

吕智和听到刘志成这么一说，当时就一顿，但他作为一個商场老麻雀，波澜不惊。

思考了一下，说道：“如果参与投标地铁站盖物业，最大竞争对手将是英资，凭我目前的实力还不够。”

全球绝大部分地方的地铁建设都是由政府参与投资，以后的运营，一般情况下都会获得有政府补贴。

而香江的地铁公司与其他地方的不一样，港府是不但不给运营补贴的，开发资金都只能靠着港府给的地铁站上盖物业的开发权，开发物业获得地铁开发资金。

美名其曰是为了遵守所谓的“自由经济”，实际上就是为了推高地价。

而香江英资财团基本上都喜欢购买土地之后进行长期持有物业，特别是置地这样的香江地产巨头，都是开发自持的物业。

因为地铁的建设，以及未来的维护运营都是非常耗钱的，但地铁自身又没有资金。

所以，英资这种物业自己持有的方式，完全不符合港铁的利益。

而且，这一次最大的竞争对手就是置地。置地大般是由怡和大班纽壁坚兼任。

现在他为了海港城的建设，已经焦头烂额，加上大股东凯瑟克家族的制约，精力似乎显得过于分散。

而且置地始终处于高高在上的优越地位，过度自信，在合作条件上，肯定不会屈尊配合。

所以说，只要华资改变思路，绝对可以击败英资。

原本的香江地铁应该在1973年就开始修建，但正好碰到了地产危机及全球石油危机，地皮开发权卖不了高价自然就只能延缓。

到了76年下半年，香江地铁公司看到地产升浪，是拍卖旗下的各处地皮开发权的好时机，为了筹集开工的费用，开始拍卖中环、金钟地铁站上盖物业开发权。

刘志成见吕智和信心有所不足，便说道：“确实，以我们目前的力量单独行动还有所不够，所以我想寻求和吕生合作，携手干他这么一下。”

吕智和听到这里，也有一些意动，一直以来就想寻求和刘志成合作，难得他今天主动提起。

刘志成见到他有些动心，便继续说道：“毕竟不是现在就投标，我们不应该现在就决定放弃，而要做好准备。说不定到时我们就有实力了呢？”

“嗯，刘生哪你说道说道，我考虑一下？”吕智和有点小激动的说道。

“吕生，那你说说看，地铁公司最需要什么？”

吕智和一听，有点面觑，地铁公司需要什么呢？想了想说道：“肯定是哪家地产公司让利的多，就让给哪家中标”

这应该是当前香江绝大多数地产商的想法，刘志成摇了摇头，笑道：“地铁公司需要钱。但是吕生知道为什么需要钱吗？香江地铁公司虽是一间直属港府的公司，它的施工设计、运营经营，都得按市场规则进行。”

“因为这些原因在，目前地铁公司最缺现钱。如果你是地铁公司的负责人，你会愿意让地铁公司要在物业工程施工一年多以后，才可以拿到钱吗？他们会愿意座等收租金吗？”

也许一些英资能够垫钱获得港铁的地皮开发权，但长时间之后根本就吃不消，所以英资根本不用这一套。

在前世的历史上，地铁站的诸多物业基本上就被各类华资地产组成的财团所获得。

由于香江房价的高速增长，以及地铁站物业的房价增长速度是超过其他地方的，华资在其中赚的盆满钵满。

吕智和似乎明白了，说道：“刘生的意思是，地铁公司愿意看见和他合作发展物业，必须先以出售物业为合作模式，以及要先期支付地铁公司利润。”

刘志成点点头，说道：“现在地铁公司还没有正式决定招标。所以在这之前，我们公司要准备好一定的现金流，至少要达到4到5亿港币！”

听到4到5亿港币，吕智和笑了笑，打趣说道：“刘生，我也想呀，可我拿不出这么多钱呀。”

“所以，你和我加上大亚矿业一起合作，我想准备个4到五亿港币，应该问题不大吧。”

既然黄埔吃不下，刘志成就准备拉上吕智和一起抢了李超人的运道，共享地铁盖物业的红利。

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