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分卷17（第3页）

好。

比赛条件都是次要，在双方车子性能有着天壤之别的情况下，他根本不认为自己会输。

他主要是太想知道，眼前这个看着呆头呆脑的小鬼到底有什么神奇的技术，才让高桥凉介都感到折服。

就按你说的做。中里毅只有最后一项坚持：不论如何，我32的马力远胜于86，没有人帮我们倒数起步，就以你先启动为主吧。

可以。

藤原拓海急着回家睡觉，很干脆地点头，表示同意了。

虽然两车都是弹射起步，但就像中里毅所说的那样，在拥有高达380匹的马力的GTR面前，上限马力不过160匹的AE86显得无比颓弱无力。

就算先起了步，加速过程也犹如玩具车般缓慢，不出五秒，就被GTR给轻松超越了。

虽然有些胜之不武，但既然是你自己提出来的比赛条件，那我就只能遵守了。

从起步速度里，中里毅能轻易看出那盖子下的引擎并不是什么隐藏妖怪，而是平平无奇的4AG引擎，马力低得吓人。

秋名山下坡路开始是一段长直路，可以让大马力的车子尽情地轰油门加速。

GTR甚至连全力都没有使出，就轻轻松松地将加速乏力的可怜86甩出了后视镜。

简单得让他体会不到一丝一毫胜利的快感，只有索然无味。

这根本不是他所期待的，能让他热血沸腾的激烈比赛。

嘁。中里毅对AE86的兴趣也跟着锐减：果然是被高桥凉介戏弄了吧。

只有身为GTR的驾驶者时，才会知道这部被誉为赛车场上的不败战神的战车，究竟有多么所向披靡。

别说是对上十年前的破烂86，就算是高桥凉介那名气极大的上一代RX7，他自认也是稳操胜券的。

虽然GTR的重量多少限制了下坡时的灵活性，但以中里毅优秀的操控技术，足够硬拗着沉甸甸的车头，利用优秀的ABS性能，用咬地跑法过去一个个陡弯。

既然AE86只是高桥凉介放出来的幌子，那RedSuns天天跑秋名来究竟是为了什么的答案还是等明晚交流赛再见真章吧。

中里毅分神想着。

长直路的结束后，是一连四个低速弯。

这种低速弯道，绝对是GTR的强项稳定的抓地力，均匀分配的动能，强大的马力让出弯后的加速变得轻而易举。

居然会相信高桥凉介的话，认为这种小地方能有值得的对手，我也实在是太中里毅自言自语着，当来到C5时，一直沉寂的后视镜却毫无征兆地亮了起来：什么？！

一等出了C5，也意味着连续低速弯的终结，节奏彻底落入中高速弯的掌控。

通过频繁地扫视后视镜，中里毅能将逐步逼近、距离他已经只有一个车身距离的后来者看得一清二楚：竟然真的是刚才的86！

别开玩笑了，这怎么可能！

这意味着，他利用超出对方一倍的380匹傲人马力，在那段漫长的直路上跑出的巨大优势，竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道，就轻松地追上来了！

而那四个弯道，还是他引以为豪的GTR最具备优势的低速弯！

不知不觉中，中里毅已经被惊出一身冷汗。

完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实，常年制霸中高速弯的AE86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。

当两车急掠出了C6，差距就在大脑空白的中里毅的注视下，被进一步大幅缩小，称得上是相贴着出弯了。

骗人的吧！

中里毅握着方向盘的手微微颤抖着，感到了前所未有的耻辱。

半分钟前脑海中转过的那些傲慢念头和自以为胜券在握的愚蠢想法，这时都扇得他脸皮发烫。

他不可能不清楚，在出弯时马力更为强劲、加速更为稳定的自己，会在弯道被对方抓住机会，不断缩短差距的原因，只有一个。

他们入弯的速度和花在制动上的时间，都差得太多了。

GTR里的中里毅满头大汗，还没彻底从震撼中恢复过来，兀自做着垂死挣扎。

而身后的AE86，却无时无刻不传递来想要动手的气息。

藤原拓海难得地有点着急。

他对秋名山道熟得不能更熟，当然记得再过9个弯，又将进入位于中段的长直路了。

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