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俾斯麦海海战（第1页）

俾斯麦海海战

对美、英在卡萨布兰卡会议上费老大劲儿才做出的决议，之前日本人早有预料。就在瓜岛和巴布亚战役激烈进行的同时，11月3日、4日、7日，东京连续召开了3次大本营和内阁联络会议。在7日的最后一次会议上，东京对战争的未来形势做出了清晰判断。其核心内容为，美、英为摧毁帝国的大东亚建设，阻止德、意称霸欧洲，今后必将在各方面更加密切合作。其在太平洋上的反攻业已发起，而且今后将逐渐激化，从1943年后期逐渐达到高潮。

一、美、英将继续与苏联合作，力求消耗德、意的战斗力，同时将努力确保地中海及西亚方面。在太平洋和印度洋，美、英将试图以强大兵力发动比以前更积极的攻势，强化自澳洲、阿留申群岛、印度和中国方面对日本的反攻，破坏我海上交通线。目前尤需重视正在进行的南太平洋战事。另外，美、英可能企图在明年之后对帝国本土及占领地要害部分逐渐进行大规模空袭。

二、由美、英方面在欧洲组成大规模援苏第二战线，从其实力尤其从船只运载量不足的情况来看，目前实现的可能性极小，但必将进一步加强援苏物资的供应。

三、美、英必将尽各种手段，极力督促和鼓励重庆对日抗战。重庆的抗战能力虽逐渐减弱，但将相信美、英的最后胜利，仍不会轻易放弃继续抗战的意志。

四、澳洲将越加坚定抗战意志，依赖美国援助，努力增强战斗力，坚持继续对日抗战。

五、印度反英运动相当激化，但因英国的镇压，目前很可能收不到显著成果而被平息下去，印度仍将是英、美对日反攻的重要基地。盟军年内很可能在缅甸发起攻势。

六、苏联目前暂时不会向帝国挑战，也不会向美国提供基地。但视德苏战争和日美战争的发展以及双方军事力量状况，并非没有改变的可能。

会议认为，美国战时兵力可维持在600万人左右，目前人力资源充足。而英国本土人力资源已达极限。至少在今后两三年内，美国战争能力因军备和军需生产能力的飞跃提高将得到增强。随着美国造船能力的上升，1943年下半年以后，美、英综合船舶的拥有量将逐渐增加。可以看出，本次东京对形势的判断基本正确，结论与美、英的卡萨布兰卡会议形成的决议大致吻合。

1942年最后一天的御前会议上，除做出弃守瓜岛的痛苦决定，裕仁要求大本营陆海军部调整现有战线，为今后作战占领适当战术要点：所罗门群岛方向确保新乔治亚岛、圣伊萨贝尔岛以北区域及俾斯麦群岛；新几内亚方面迅速加强莱城、萨拉莫阿、马丹和韦瓦克等战术据点，为下一步重启攻占莫尔兹比港的作战做好准备；确保战略要地拉包尔的绝对安全。

根据御前会议形成的决议，1943年1月4日，东京大本营做出决定，所罗门群岛方面暂取守势，而在新几内亚东部采取攻势。同日，东京致电联合舰队司令官山本五十六和第八方面军司令官今村均，要求撤守瓜岛和布纳一线，采取“确保要域”的防御战略，作战重点逐渐转至右翼新几内亚东部地区，粉碎麦克阿瑟西南太平洋战区的反攻。以拉包尔为中心构筑防线，全力固守两翼前哨要地，主要包括所罗门群岛中部、北部，以及莱城、萨拉莫阿、马丹等要点，以作为今后一系列作战的根据地。换句话说，东京确保东南方面的方针丝毫未变。裕仁特意叮嘱参谋总长杉山元：“务必对你们的作战计划考虑再仔细些，不能让莱城和萨拉莫阿成为另一个瓜岛！”

既然瓜岛决定放弃而新几内亚准备加强，参谋本部迅速改变用兵方向，原拟增援瓜岛的陆军第二十师团、第四十一师团全部改派新几内亚方向，其运输任务由海军承担。最先到达拉包尔的第五十一师团被划归安达指挥。原来空壳子的第十八军变戏法似的有了3个师团，安达可谓鸟枪换炮，旧貌换新颜。但第五十一师团原驻中国广东地区，第二十师团驻朝鲜，第四十一师团驻中国山西太原一带，绝非一时半会儿就能来到。由此看出，盟军在太平洋上的反攻相对减轻了中国战场的压力。根据上述部署，安达很快制订了“八十一号作战计划”：第五十一师团部署在莱城、萨拉莫阿地区，第二十一师团前往马丹，第四十一师团则驻扎韦瓦克。

为抢先占领上述要点，1942年12月16日，安达派第五师团第十一步兵联队第三大队前往韦瓦克，第二十一联队第三大队和第四十二联队第二大队前往马丹。两支先头部队均顺利登陆，等待后续主力部队的到来。美国海军此时正忙于瓜岛陆战一师的换防，并未对新几内亚给予太多关注，只有部分潜艇参与了对日军的阻击。

12月18日，日军第十八战队旗舰“天龙”号轻巡洋舰遭到美军潜艇“长鳍金枪鱼”号伏击，2条鱼雷命中舰体中部，“天龙”号挣扎了2小时后沉入海底，舰上官兵大多游泳上岸。虽然只是一艘1919年下水的老舰，但因盟军在新几内亚一带并无主力战舰，“天龙”号无疑充当了“廖化”的角色，成为这一水域横行霸道的“巨无霸”。“天龙”号被击沉，不仅导致第十八战队12月24日就地解散，战队司令官松山光治也被免职，调任馆山炮术学校校长。

随后，日第十八军在1943年初组织的两次大规模增援行动均取得成功。1943年初，青木重诚中将率第二十师团主力乘海军高速运输船在轻巡洋舰“大井”号、“北上”号的护航下离开釜山，途中短暂在帕劳停留，1月19日抵达巴布亚半岛东北海岸战略要地韦瓦克。随后，阿部平辅中将第四十一师团先头部队第二三九联队从中国青岛出发，乘坐海军高速运输船于2月12日从韦瓦克登陆后前往马丹。该师团主力5月才运抵，是第十八军最晚到达新几内亚的部队。因为盟军飞机尚无法威胁到新几内亚岛西部，日军两次运输行动进展顺利。登陆后的日军立即开始修建机场。由野战部队充当工兵，这在日本陆军还是首次。海军第二根据地部队也随第二十师团在韦瓦克登陆，担负起海军基地的防务。

早在1942年3月7日的“sr作战”中，南海支队下属第一四四联队堀江正第二大队，与吴镇守府海军特别陆战队一部，在井上成美第四舰队的配合下，占领了新几内亚北岸军事重镇莱城和萨拉莫阿。明知不敌的当地少许澳大利亚守军，撤至山中采矿小镇瓦乌据守，随后依托当地一座简易机场获得补给。堀江并未花大力气“清剿”澳军残部，他认为，一旦日军拿下莱城以东240公里的布纳，位于两地之前的这个小村落将不攻自破。堀江随后率军返回拉包尔，准备参加主力部队对莫尔兹比港的“mo作战”，当地防务由第十七根据地部队的1200名海军士兵承担。

1942年4月，澳大利亚陆军部为监视日军在莱城和萨拉莫阿的行动，决定在瓦乌组建一支代号为“袋鼠”的游击队。这支部队包括新几内亚志愿步枪营和新加入的第五独立连，共有兵员400名，游击队队长是诺曼·弗莱少校。他们的任务是对当地日军进行监视，在条件允许的情况下展开有限攻势，骚扰并摧毁敌方军事设施。

1942年5月珊瑚海海战之后，麦克阿瑟和布莱梅开始筹划对日军的反击。为策应主力部队在布纳的行动，麦克阿瑟命令“袋鼠”部队对莱城和萨拉莫阿的日军实施突袭，夺取机场。5月23日，美运输机将奎恩少校的澳大利亚第五营一部运抵瓦乌，以加强“袋鼠”部队的实力。

6月初，盟军侦察机发回的情报显示，莱城有日军约2000名，萨拉莫阿有日军约250名。6月29日，“袋鼠”部队对莱城外围的希思种植园和萨拉莫阿进行突袭。对种植园的攻击以澳军的失败告终，指挥官奎恩在战斗中阵亡。但对萨拉莫阿的袭击取得成功，澳军声称击毙日军上百名，缴获部分装备和文件。次要战场的零星战斗引起了日军的重视，驻拉包尔的日军第二十五航空战队多次出动战机，对当地日军实施支援并空袭攻击机场的“袋鼠”部队。因双方兵力均不够多，谁都无法一口将对方吞下去。

以产金著称的瓦乌小镇，距萨拉莫阿仅60公里，附近有一座小型机场，还有越过欧文·斯坦利岭通往新几内亚南岸以及曼巴莱、科科达的小路，对将来准备再次进攻莫尔兹比港的第十八军来说，是必须占领的战术要点。从防卫莱城和萨拉莫阿的角度来说，这里绝不容有澳军存在。卧榻之侧，岂容他人酣睡？发现盟军试图在瓦乌采取行动的安达迅速做出决定，要在盟军兵力得到加强之前，夺取瓦乌，全歼当地澳军部队。

1942年12月28日，安达以第五十一师团第一〇二联队两个步兵大队和一个炮兵大队为基干组成支队。因为支队长是师团步兵指挥官冈部通，此支队按惯例被称作冈部支队。冈部的任务是增援莱城并夺取瓦乌。增援行动将得到坂花义一中将第六飞行师团的空中支持，战役代号“第十八号作战”。

1943年1月5日夜，冈部支队乘5艘运输船，在驱逐舰“浦风”号、“谷风”号、“滨风”号、“矶风”号和“舞风”号的护航下，驶出了拉包尔军港。

1月7日清晨，航行中的船队被一架盟军侦察机发现。肯尼先后派出37架次飞机实施跟踪，与护航的日军飞机发生零星交火，宣称至少击落日机6架，可能击伤另外4架。但当天他们对运输船队的7次进攻遭到了零式战斗机的拼命拦截，没有一架飞机能飞抵船队上空投雷投弹。当天的唯一战果，竟然来自一架“卡塔琳娜”，这架飞机在夜间投弹，误打误撞，击沉了运输船“日龙丸”号，日军第三大队损兵361人，另外117人被潜艇“伊-25”号救起。

1月8日，盟军发起了多达13次攻击，每次派出的飞机从1架到20架不等，出动机型包括a-20、b-17、b-24、b-25、b-26、“英俊战士”、p-38和p-40，可谓五花八门，但也仅使已完成卸载的运输船“妙高丸”号搁浅沉没。

冈部支队主力4000人成功登陆莱城。虽然在登陆过程中遭遇空袭，略有损失，冈部依然决定按计划攻占瓦乌，清除近在咫尺的威胁。综合各方面情报，冈部轻率地认为，盟军在瓦乌一带只有400名缺乏重武器的散兵游勇，自己两个大队对付他们绰绰有余。他决定穿越萨拉莫阿到瓦乌道路西侧的密林，发起突袭。

1月16日，冈部率两个步兵大队离开萨拉莫阿，开始沿当地著名的“黑猫小径”向瓦乌隐秘挺进。

进攻部队穿越原始森林耗费了大量时间。因缺乏准确的地图，冈部只能依靠磁石辨别方向，摸索前进。当地地形起伏不定，日军时而上山，时而下坡，60公里道路似乎永无尽头。到27日，经过13天艰难跋涉的日军，终于隐秘进至瓦乌机场南侧高地。举目望去，机场似乎近在咫尺。一众日军士兵开始高呼“万岁”：“哈哈，这下机场是我们的了！”

冈部下令28日清晨发起进攻，于当晚率队走下布满树木的陡峭山坡。但地形错综复杂，次日早晨别说到机场，就连山脚都没能走到。为躲避盟军战机的侦察，匆忙遁入丛林的日军各部很快失散，密林中到处飘荡着日军的叫喊声。

冈部决定当晚行进，翌日清晨发起进攻。因为地形不熟，当29日清晨下山后，冈部发现，原来发现的机场只是一片平原，真正的机场还在西方4公里之外。两天的延误让日军丧失了取胜的最后希望。

通过破译日军电报，结合第五航空队对冈部支队海上进攻的情况，西南太平洋战区司令部清楚一支实力不俗的日军已经登陆莱城，他们下一步的进攻目标毫无疑问就是瓦乌。仅凭当地“袋鼠”部队，瓦乌肯定是无法守住的。麦克阿瑟立即召集了作战会议。

参谋长萨瑟兰少将认为，弹丸之地瓦乌不值得兴师动众。但肯尼中将恰恰觉得这地方一定要守，日军一旦占领瓦乌，将与萨拉莫阿和莱城形成三足鼎立之势，未来作战困难就更大了。作为航空兵司令官，肯尼更看中瓦乌机场。他向麦克阿瑟建议，用以前的老办法把增援兵力空运过去。

麦克阿瑟采纳了肯尼的意见。鉴于布纳作战已经进入尾声，布莱梅下令驻米尔恩湾的澳军第六师第十七旅火速增援瓦乌。

1月4日，莫腾准将的第十七旅先由米尔恩湾空运至莫尔兹比港，再由此地陆续转运瓦乌。

1月10日到19日，第十七旅先头部队第二营陆续运抵瓦乌。随后一周，天气恶劣，兵员及物资空运无法进行。

1月23日，布纳之战以盟军的胜利宣告结束，肯尼的全部运输机都能用于瓦乌方向。

1月30日下午，冈部支队发起的首次进攻被夏洛克上尉的第二营用机枪和迫击炮击退，夏洛克本人在战斗中阵亡。

次日，日军成功攻入机场一角，情况一度危急。澳军增援部队几乎是跳下飞机就立即投入激战。他们在日军距机场尽头不到400米处顽强将敌军击退。

1月29日，盟军运输机飞行57架次，成功将第七营运抵瓦乌。30日，运输机飞行66架次，除兵员之外，还送来了两门25磅炮和688发炮弹。1月31日，运输机飞行77架次。2月1日，运输机飞行53架次。

1月28日到2月1日最危急的4天内，莫尔兹比港第三七四运输机大队共出动253架次，成功将澳军第十七旅和500吨物资运抵瓦乌。因天气变幻莫测，不是所有运输机都能顺利着陆。旅长莫腾准将飞了3次，才勉强降落在瓦乌机场。

2月1日，驻瓦乌澳军部队增至3200人，首次对冈部支队形成了人数优势。日军右翼随时有被澳军迂回包抄的危险。因预计瓦乌唾手可得，冈部出发时并未携带多少粮秣，经数日激战，日军弹尽粮绝。战至4日，冈部承认失败，下令撤退。战斗中，澳军伤亡349人，声称击毙日军753人。

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