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占地规模庞大的军器监内按照所产器物不同而分成了很多工坊,这些工坊都有专门的院落与门禁,以防止匠人小工有私带成品或原材料出监的行为。
因为这些举动在从前也是屡禁不止的。
由于收入难以供养家人活下去,很多匠人做完工之后,时常会夹带一些原料回家,以便在给富户加工某样东西时节省成本、增加自己的利润。
军器监的各级官员对此大多采取了睁一眼闭一眼的态度。
因为经常夹带的都是些手艺高超的老匠工,也是生产各种军器的主力,朝廷分派下来的各种军需单子还需要他们配合完工,更何况这些夹带者会定期奉上些许银钱贿赂官吏们,所以才导致了这种现象的泛滥。
当然了,随着朱由检倡导的新政全面实施,军器监内各种条例的严格执行,加上几年来监内匠人小工们的收入发生了翻天覆地的变化,这种情况早就已经彻底消失了。
现在重要工坊的门禁全部由锦衣校尉值守,锦衣卫独立于朝廷以外的身份也禁绝了各种违规行为的发生。
在大内护卫们的隔绝下,所有工坊内的闲杂人等都被限制在了院内,朱由检沿途并未遇到多余之人。
他这一行人等没走多远,便在毕懋康的引领下进入了一座宽敞的院落中。
朱由检步入院中,一眼就看到了中间空地上停着的那辆打造成功的马车。
而院子的一角,三名工匠畏畏缩缩弓腰低头站立着,周围散布着几名便装校尉监视着三人。
朱由检信步来至并未拴马的马车近前,上下打量着这个划时代的产物。
这辆马车的车厢比原先大明民间乘用的要大出一倍还多,由于车架加宽的缘故,整个车厢也比那种小笼子一样的车厢更宽更高,单从外形来看,里面乘坐的人会更加的舒适和安全。
马车的车轮虽然还是木制,但也根据整个车身重量和体积的变化而增大了不少,几乎相当于原来两轮马车车轮的一个半左右,车轮的幅宽也加宽了寸余,使得整个车辆行驶中的稳定性大大增强。
朱由检从车的侧面转到正面后往车厢里看去。
用后世的计量单位计算的话,整个车厢宽约一米八上下,长约三米多一些,如果在两侧安放座椅的话,足可容纳七八个成年人乘坐。
要是达官贵人单独乘用的话,里面甚至可以安放一张小巧的软塌供主人在路途中小憩,并且还是在有仆从婢女服侍照看的情况下。
宽大的车厢里还可放置火盆、冰盆,无论是酷暑严寒都能维持起码的保暖防暑条件。
若是遇到雨水丰沛的天气,除了车厢本身的桐油具备一定的防水功能外,车夫还可以将同样刷了桐油的雨布铺在车顶,这样不论是货物还是乘客都不会有被雨水浸湿之虞。
如果是作为货车,车厢的后边可以设计成活动的挡板,以方便货物的装卸,若是不怕风刮雨淋的货物,那顶棚也可以不要,前后两侧的挡板也无须太高,如此便会剩下不小的购车费用了。
当然了,这是朱由检设想中将来能大规模商业化的前提下,能够对外销售后的后续问题了。
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