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第209章 压力给到城岛俊（第2页）

“实际上，城岛那人有点怪癖，对手越强大，他就越想布个局，玩数据，他是那种喜欢数据分析的人。”

星野好造继续解释。

其他筑波赛道的车手听了星野好造的话，开始有所领悟。

战术！？

东堂塾长曾说过，只有真正和城岛俊也比过一场，才会明白他有多强，拥有怎样的惊人天赋，而且他和86之间似乎有着某种默契。

从某种意义上讲，藤原拓海就像是为赛车而生，城岛俊也是个顶尖高手，而年轻的藤原拓海也同样不容小觑。

“年轻嘛，虽然经验不足，但那份拼劲，那种毫无畏惧的驾驶，同样能给人带来一击必杀的感觉。”

笑面虎酒井接着说。

“嗯。”

二宫大辉点点头。

二宫大辉这时已经有点懵了。

因为整场比赛实在太激烈了，特别是86和AP1的你追我赶，简直就是教科书级别的对决。

他们通过车迷们的电话反馈，就算没亲眼看完全程，也对比赛进程了如指掌。整个过程，简直无可挑剔，太震撼了。

在这场持续的较量中，无论是86还是AP1，无疑都赢得了大多数人的敬佩。

不管谁胜出。

从某种意义上讲，他们都是赢家。

“AP1搭载的是F20引擎，与职业赛车级别的引擎相比，它的VTEC引擎毫不逊色，对拓海来说，这绝对是个巨大的威胁。”

这时，高桥凉介得知藤原拓海领先AP1两秒，但这两秒并不意味着完全甩开了AP1，AP1依然能看见86的尾灯，随时可能反超。

城岛俊也，是不会犯错的。

相比之下，藤原拓海才可能出现失误。

藤原拓海仍处于一定的危险之中。

“但S200，即AP1的真正价值，在于它方向盘的性能。”

高桥凉介继续解释。

“什么？”

方向盘还能起这么大作用？

贤太一下愣住了。

从没听说过方向盘对赛车这么重要，听说过发动机、变速箱、轮胎、尾翼等，但方向盘...

不都差不多吗？

再高级的方向盘，本质上也只是个方向盘，无非手感、形状或装饰不同，材料上也没什么区别。

“AP1的方向盘采用FrontMid设计，使得引擎平台达到了理想的50:50前后重量分配。”

“而且车身强度之高，几乎让人忘了AP1是敞篷车。”

“高强度的X-Bone车身结构，加上AP1的轻量化IWDW设计，不用现代电子刹车系统，而是依靠传统驾驶技巧，追求极致速度。”

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