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第120章 新能源车企们的反应（第2页）

只要他把控好研究方向，就不会出什么问题。

反而像光甲科技这种上市公司，陈元光除了投了人体冬眠技术进去之后，完全靠企业自己的造血能力，会对管理有更高的要求。

林甲听完后默默点头：“我们后续再好好商量一下，到时候工作怎么进行切割。

一开始我也可以身兼三职，因为外董前期职责是很少的，最大的职责就是开会，开董事会。”

林甲接着说：“所以工作交接可以是一个缓慢的过程，慢慢把它给交接掉。”

随着光甲科技入股小米汽车，陈元光和雷君两位江大校友将携手造车后，新能源车企开始6续力。

率先行动的是小鹏，小鹏在抖音上直播自己还没正式上市的mpV小鹏x9.

由于新一代太阳能电池的投产，小鹏x9同样提供选配钙钛矿电池的选项。

此时已经慢慢进入初夏了，阳光很好，小鹏特意选在这个时候直播x9长途驾驶。

“这次主要是给大家展示小鹏x9的续航功能，搭载了全新的钙钛矿电池技术。

该款电池是选配的，可以选择在车顶，也可以选择在车身，当然也可以选择全车都由钙钛矿电池包裹。

这属于选装部分，如果选装了钙钛矿，在电机上也会有所改造。

我们简单讲一下优势，光是车顶配备了钙钛矿电池，在8小时的白天江浙沪地区正常光照，能给x9增加6o公里的续航。

如果是全车身配置的话，那能增加9o公里的续航。

它自身续航就有64o公里，相当于钙钛矿电池作为补能再增加6o到9o公里。

钙钛矿电池更牛逼的在于，晚上弱光环境下也能补能。

这个功能对续航的补充是其次，更重要的在于从根本上解决电动车的里程焦虑。”小鹏高管坐在车上侃侃而谈。

因为小鹏x9是今年第一款搭载钙钛矿电池的新能源车，所以抖音直播间观众特别多，开播半个小时就有过十万人在线。

大家对钙钛矿电池是最好奇的，这技术从去年年底研完成后就一直被各路媒体宣传。

“大家看，我们现在的电量是百分之五，已经出红色告警了，让我们尽快寻找充电桩充电。

现在是下午五点了，我们今天把车就近找露天停车场停了，然后明天早上九点，在直播间不见不散，大家看从五点开始到明天早上钙钛矿电池的补能效果。”

小鹏还给留了个悬念。

第二天早上八点多，直播间就全是人喊开门了，八点五十五的时候，小鹏的高管出现在直播间：

“现在给大家看一下手机上的数据，从昨天五点到现在，一共充了8%的电，8%的电能跑四十多公里。

你平时再怎么忘了充电，路边趴窝，让它停个两个小时，也能开到最近的露天停车场去吧？

然后第二天再来开回家。

是不是彻底没有了续航焦虑？”

这项技术对油车来说不算毁灭性打击，也算是能让他们伤筋动骨了。

原本油车面对普通消费者来说的最大优势就是没有续航忧虑，现在新能源车比你还更没有续航忧虑。

你没油了总不能天上掉油下来吧，但你没电了真能从天上给电车充电。

“小鹏x9虽然是纯电，但是它比增程式更能从根本上解决大家的续航焦虑。

另外我们要体验它另外一点了，大家可以看到现在显示是13%的电，我们开到最近的充电桩去，先把电加个百分之八十。”

在充电过程中，他们把摄像头对准显示屏，看充电效率：“大家可以看直流快充时间是2o分钟，2o分钟就能从1o%充到8o%。

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