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509 试车 五菱的强项（第2页）

“是的。”田学成也点点头说道，ac虽然不是规模很大，但已经有了几十年的历史，该有的流程标准控制都还是有的。

“好，那我们就上车体验一下这辆车吧。”陈志文笑了笑说道。

燕京吉普造的车，他也没什么太大兴趣试车，因为它与美国造的车型，区别就是部分零部件采用的是国内的，组装工艺也可能有点不一样，这点差距，其实在乘坐的时候，也体验不出什么大的区别。

而五菱是新车，也是自己进军汽车行业的一个小道超车，这个车型如果造好了，虽说都是薄利的低端车型，但只要量大，那也能够成为一方小霸主了。

在汽车行业，陈志文也从来没想过走到如今红牛或者美的的级别，只要能有一定的成绩就足够了，这是一个目标，且比较有难度，但也因为这样，人生也才有了新的目标，如同90年代的三星造车一样，虽然三星最后因为亚洲金融危机失败了，但当时李健熙的想法，陈志文还是认同的，超级富豪，也是要有人生目标的，有些西方的富豪，甚至还会想着去竞选总统或者议员等等。

“这个车是手动挡的，且不太好开，还是我来开吧。”钱厂长笑着说道。

“行，我们只要体验一下就行了。”陈志文点点头，虽然目前国际市场的主流是自动挡，可手动挡仍然占了很大的位置，这是因为目前的自动挡技术成本还是太高了，且优化的还不太够，很多方面还比不上手动挡，甚至油耗方面也要高的多，又容易坏，因此，普通价位的车型，哪怕在欧美日这种发达国家，还是有很多手动挡的，五菱走的低端路线，自然也是手动挡。

不过，他们这群香港富豪群体，自然是以高端的自动挡汽车为主，包括陈志文，虽然会开车，学车的时候也是手动挡，但后面就忘了，也没兴趣再学，毕竟到了后来，他连车也基本上不开了。

“轰”发动机声音响起，坐在后方的陈志文立刻就感觉到了座椅下方的震动，汽车前方发动机的声音也不小，多少分贝他不太清楚，不过想在车内低声说话，有点难了。

五菱神车很快也就动了起来，他们所在位置的前方，就有一个出去的大门，很快五菱便开了出去，外界的阳光，也就立刻晒到了所有人身上，王局长立刻摇下了身边的窗户，风吹进来后就舒服多了，虽然风也是热的。

在整个吉普工厂内转了半圈，随后便开到了隔壁的试车场，这里面有着简单的石子路以及一些蓝路，都是模拟各种常见环境，一到石子路上，陈志文立刻就感觉到了要强上几倍的震动从凳子下面传来。

虽然时间不长，但他估计，这样的频率时间长了，肯定会让人有点难受。

车子在不同路上行驶了约总共20分钟，便又再回到了刚刚开出去的地方，所有人下车后，钱厂长有些不好意思的说道：“抱歉，陈生，五菱的车在舒适性方面要差很多。”

“这车就不需要舒适性，本身定位就是如此，能够将成本降下来就行了。”陈志文笑了笑说道。

现代的汽车，技术含量很高，甚至几十年后还会更高，但其实主要都用在了如何提高舒适性上面去了，因为汽车是给人做的，大部分还是给很多有钱人或者中产阶级做的，但凡有点条件的人，都很在意舒适度。

在一辆烧着汽油、超过一吨的机械结构上面，还需要以高速行驶，包括各种路况，又要应付高低温、大风暴雨等各种气候，在这些综合内外环境下，还需要将舒适度做好，不谈多高级，但至少不能让人难受，这其实就非常考验技术。

就说最简单的发动机，想要舒适，就必须要想方设法降低震动，变速箱也要配合的非常完美，不然就会卡顿，想做好这两点，需要的是成百上千亿的研发，后世的大众奔驰宝马，研究了几十年都没完全搞好各种搭配。

可如果不在乎震动，不在乎卡顿，那这种发动机技术，稍微有点能力的汽车品牌就能做好。同理，底盘震动、车内噪音等各种问题也是如此，只要不在乎，或者说研发新车型的时候不考虑这些，那整个研发难度就会成指数级下降。

当然，说不考虑只是相对而言，不是说完全不管了。

五菱的强项就是这些，将性能做好成本做底就行了，本身也不是享受型的产品，而是能够赚钱的生产资料，这是与其他任何车企都不一样的思路。

“是的，这辆车的成本很低，我们估算了下，终端的售价，可以定在3万人民币，如果产量高，还能继续向下降。”钱厂长笑了笑说道。

“3万人民币？”一旁的王局长脸色充满了震惊。

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