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第六十五章 有钱千万别买田地（第3页）

新教是天主教的大逆子，新教徒也是一身反骨，什么事都要商量着来。教区的神父都是靠教徒们一级级选上去的，选啊选，就培育出现代民主选举的精神。

太神奇了，那朕也来培养培养大明子民的民主选举的精神来，先从工商联开始。

堵不如疏。朕赶在时代的前列，引导着时代脚步，开创具有大明特色的自由民主和平等。

只要我跑得快，断头台就追不上我！

杨金水还在台上继续说道：“接下来的日子，大明工商联的宋主席，五位副主席以及理事会各位理事，会分别下到各省，指导各地工商联的推选。

还有一点，当选为大明工商联理事的同仁，就不能被本地工商联推选为理事和主席、副主席。”

大家轻声议论一番，觉得很合理。

如此一来萝卜坑就多了一些，大家就多了些机会，是好事！

杨金水巴拉巴拉说了几点后，又请大明工商联主席，国丈之一宋应卿讲话。

宋应卿巴拉巴拉说了一通勉励的话，然后宣布一件大事。

“工商联理事会合议后，第一件大事就是倡议成立直隶铁路公司，集资修建大沽经天津到通州的大通铁路，以及滦州到通州的通滦铁路。”

修铁路？

就是那个骡驴牛马为动力，在两条铁轨上拉着跑的货车？

不得不说，它在港口区使用数年，确实好用，省了许多人力和成本。可是大沽到通州，通州到滦州，足足上千里，怎么突然想着要修建这么长的铁轨路？

听了众人的疑问，宋应卿解释道：“现在滦州工业大兴，现在发展最大的瓶颈就是运输。牛拉人挑，按照时新的说法就是效率太低了。

铁路在吴淞、宁波、香江、塔山港等港区使用了六七年，效果一直不错。

后来又扩建了吴淞到上海，塔山到广宁等上百里长的铁路，使用了三四年，效果也非常不错。尤其是塔山到广宁铁路，有力地支援了辽西和辽河河套的建设，功绩显著。

测绘局一直在勘察测绘滦河到通州，通州大沽的地理，现在两条铁路的线路勘测完成，可以开始进行路基铺设工作.

直隶铁路公司股本合计四百四十万圆，少府监出资二百万圆，汇金、富国、通商、惠民四家银行合计出资一百二十万圆，其余一百二十万圆以一圆一股，公开发售。

大明子民，无论男女老弱，原籍何处，即可购买，不记名，可转售直隶铁路公司的招股手册已经刊印，大家可以自取。

里面对两条铁路的路线，中间站点，施工计划，盈利收入等细则有详尽介绍.”

在场的众人不是很在意，两条畜力铁路而已，用得这么大张旗鼓吗？

他们不在意，混在人群里的朱翊钧却很在意。

大明第一条铁路，肯定会遇到各种各样的问题，估计得修个三五年才能修成功。

黄道林把蒸汽机从立改为卧式，已经有眉目了，三五年内能把蒸汽机攒出来，到时候跑在铁路上不是畜力车，而是蒸汽机车。

效率不可同日而语，挣钱的能力也就天壤之别。

这两条铁路，会成为摇钱树、聚宝盆。

蒸汽机这么快就攒出来了？

第一次工业革命门槛最低，技术含量最低。

不需要电学和电磁学，不需要有机化学和高分子化学，也不需要微积分和牛顿三大定理，只需要煤和铁，然后大力出奇迹。

纵观第一次工业革命中那些改变人类历史的发明家们，基本上都是工匠出身。没有什么理论知识，动手能力贼强。

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