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四十四章 李大团长很生气邱胖子的新想法（第3页）

为了加强工程的质量和效率，经过陈老板提醒，以及和十几位大师傅经过半年的讨论研究后，赵刚将建设大队分为近百个建设分局，实行统一调配管理监督的同时，引入商业竞争机制，实行招标与考核制度，极大的提高了工程的质量和效率，也促进的工人的积极性，加速了人才的培养。

也就是后世那套先进而成熟的国企制度。

之后。

他开始着手搭建海外运输体系，以及重构国内运输体系，以支持即将开始的根据地大建设，大生产，促进根据地彻底进入现代化。

之前太过于依赖陈老板，这不好。

不管啥事，还是得靠自己。

毕竟，仓库这种过于先进的东西，哪怕给了技术，甚至是对应生产设备，自己这边两百年之内也别想建造出来，差的太多了。

以前没办法，现在有能力了，自然得开始全面发展自己。

“一台轮胎式龙门起重机已经在巨港组装完毕，经过调试，可以投入使用，一同运输过去的还有三台跨车，能满足需求。”

“就是时间会长一点。”

汇报的干事回答。

依旧是老问题，设备都有，问题是技术人员不够。

全根据地的航运人才集合起来，也才满足了沪市一个大型港口的运转，其中几台龙门起重机甚至由大师傅操控，属实浪费，但没办法。

集装箱是新体系，会的人太少了。

倒是巨港的那台，师由自己的师傅操控，刚培训出来的。

“不急。”

赵刚满意一笑。

因为有陈老板，所板，所以根据地什么资源都不缺，不管是铁矿石，石油，还是橡胶，铜矿，仓库里几乎要多少有多少，但还是那句话。

不能过度依靠别人。

一套完整的工业体系，需要将原材料从矿山直至最后产品的全过程。

但自家的情况摆在这里，哪怕经过了扫盲，当前，百分之九十的老百姓都还是半文盲，干干苦力还行，技术工种就别想了。

所以只能集中力量，攻坚一些项目，慢慢培养人才，积累经验，等今后人才够了，再全部自己来。

赵政委选择的是卡车。

也就是根据地内漫山遍野跑的第二代卡车。

比起一代的十轮大卡，二代卡车有了多种变种，四轮，六轮，八轮，十轮，甚至更多，马力也才从一百到五百不等，对应的变种卡车，客运，自卸，牵引，拖挂，坦克牵引车。

当然，卡车是数万个零件组合体，几乎涉及了一大半的工业体系，是现代工业的结晶，能全部自己独立生产的国家世界上也没有几个，至于能生产高技术质量卡车的国家，更是少得可怜。

赵政委选择先从轮胎开始。

这都货轮主要是去运输天然橡胶回国的，当然，五万吨天然橡胶不可能，还会顺便会带回一些锡，珍贵木材，棕榈油等。

去年就开始建设的轮胎厂已经建设完成，橡胶处理到最后制造轮胎一应俱全，工人也培训了一些，缺乏的可以靠国外技术人员弥补，那种先进的子午线轮胎技术也被自家的技术人员吃透，开始逐步投入生产。

轮胎厂被命名为昆仑轮胎。

目前轮胎厂正在为根据地自产的拖拉机制造轮胎。

虽然有五十个大师傅全程指导监督，有超先进的技术，但开工已经一个多月了，昆仑轮胎制造的拖拉机轮胎质量上依旧不太行，仅仅比国际先进水平强一些，远远比不上陈老板提供的轮胎。

不过理论上，这些设备和技术是可以制造出同等轮胎的。

目前质量差，主要是工人技术不熟练，对技术的掌握还远远不够，质量把控也不过关，所以只要继续钻研，多总结寻找问题，总有一天能生产出同等质量的铲平。

有大师傅指导和培训，这一点也很快就会到来。

然后，一步一步来，将目前仅仅能自产普通质量拖拉机的工业能力，升级成可以制造出陈老板同等质量的二代卡车，包括发动机、变速箱在内的每一个零件都是根据地自己制造的。

“政委。”

就在这个时候，一位秘书跑了进来：

“美利坚那边出事了。”

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