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第十五章 坦克（第1页）

9月18日清晨，远在东线的加利西亚战事逐渐停息，奥匈军队一败不可收拾。他们损失了大量的人力、武器装备，现在正逐渐撤往喀尔巴阡山进行抵抗。

这对库斯特是一个不错的消息，即使他原先的弟兄生死未卜，可他现在也只关心他的生意如何。

库斯特所需要的机枪和几把冲锋枪也均成功制造出来，半自动步枪相比昨天也多生产出3支，这是很不错的迹象，如果保持下去，那么大概在本月下旬就可以开工生产轻型火炮了。

库斯特心情很不错，煮了杯咖啡，抽根烟，翘着二郎腿看着今日的报纸。

他的目光扫过一行又一行，忽然看到一个有趣的事：

奥地利皇帝兼匈牙利国王弗朗茨-约瑟夫一世，将在1914年9月24日慰问波兰前线的奥匈士兵。

本条消息发自霍夫堡，由奥地利掌玺大臣埃伦塔尔发布，虽然一个搞外交的并不适合参与内政，但一个奥地利人总比匈牙利的伊斯特万首相要靠谱。

在亲自和官员朋友确定后，库斯特便也没有去管他。这时间太短了，想要得到皇帝的认可不只能依靠那些轻武器。

而库斯特所制造的火炮，车轮要求加上一层硫化橡胶，炮身金属要求用库斯特的特制钢铁。这些材料光运过来都至少要下个月，就更别提制造了。

所以库斯特打算等到下个月，找到一个合适的契机，再向皇帝推荐这些由钢铁所铸成的战争机器。

看周围没人，库斯特便从保险箱取出一个封闭的书信，上面还写着“机密文件，勿动！”

库斯特不由得捂脸笑笑，几下撕开，漏出里面的白纸，纸上还有许多墨迹。

取出来，便看到了一辆庞大坦克的设计图。

从顶部开始看，这辆坦克采用铸造炮塔（半球形炮塔），这种炮塔相较于其它炮塔的优势在于易于批量生产；且因为是铸造的原因，所以想加厚哪个位置，想削弱哪个位置，都可以在设计的时候决定，非常简便。

而另一种焊接炮塔（多面楔形炮塔），这种炮塔在受损后，可以把受损的那部分切掉；不像铸造炮塔，废了一部分整个炮塔都要换。这种炮塔与复合装甲简直是天生一对的，所以后来世界主流炮塔就成了焊接炮塔。

至于柳接炮塔，我实在想不出如何形容一个用钉子钉上的坦克炮塔的先进程度了。

考虑到目前的科技程度，采用铸造炮塔显然更加划算。它生产简单、厚度可控，这个时代又没有复合装甲，焊接炮塔无法体现出来。

炮塔武器根据型号的不同而改变：a型采用20机炮配8机枪，b型则采用37短管火炮配8机枪。这两种型号足够了，太多的型号会给后勤带来沉重的压力。

引擎则采用库斯特研发的12气缸220匹马力的四冲程柴油机。悬挂为5对负重轮。变速箱61。

型号不同的原因，两类坦克细节数据也因此不同。

a型坦克预计：长47、宽211、高197，重9吨。炮塔正面装甲20、侧面12、背面10、顶8；车身正面装甲15、侧反两面均为10、顶8。公路时速46kh，土路29kh。

b型坦克预计：长宽高均等于a型，重11吨。炮盾装甲44，炮塔正面装甲27、侧面17、背面、14、顶11；车身装甲均等于a型。公路时速42kh，土路时速22kh。

这两种坦克，无论哪一个都很难生产。主要还是这引擎太过先进复杂，即使库斯特把结构标明也需要几个星期才能制造出来。

8机枪就很简单，把他们正在制作的奥式g34塞进去就可以了；20机炮和37短管火炮这种要求奇高的工艺水平，因此需要不菲的时间进行各种的加工，可即使这样也很难制造出来。

好在，军备库有一些从火炮维修厂过来的人，他们对火炮内部结构很了解。再加上这个军备库有制造火炮所需要的设备，他们可以利用这些尝试制作火炮。

当然还有一点，坦克车身可不是小小军备库能造出来的。因此，他不得不再次消耗一笔钱购入一片土地，并在那里以拖拉机厂的名义建造一个坦克制造间。

在交代好事后，库斯特便静静等待，抽着烟、喝着咖啡、看着报纸，一天又一天皆是如此

9月21日，东线加利西亚战役正式告终，此时库斯特军备库已经有了800支半自动步枪、21把冲锋枪、7挺g34。半自动步枪日产量已达到100支，而且布莱德的钢铁厂将会在24日送来30吨新式钢铁供他们使用，他们的发展形势已经越来越好了。

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