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第一百零五章 一尘不染与零故障（第3页）

再低调，他还是成了大明星。

魔方兔子六七八三个月，仅对美日整车出口1286台，报关价5万美元，总价6430万美元。

齿心一轻型燃煤发动机出口5724台，报关价25000美元，总价1亿4310万美元。

灰熊六七八月，各型号累积出口1725台，均价15.76万美元，总价2亿7186万美元。其中有近600台为三菱采购，均价12万美元。

齿心一重型燃煤引擎主要是对美出口，累积3217台，报关价5万美元，总价1亿6085万美元。

仅SP报关的这四个大类别，累积三个月的出口已经达到6亿4011万美元。

除此之外，还有其他从国内陆续发往帝国郡工厂，约3千万美元的零配件，物料，办公耗材与器具。

SP生态采购自川闽LED大代工厂的价值约8千万美元的LED灯，同样由SP统一报关。

SP三个月总出口额近7亿5千万美元，进口超过3亿2千万美元。

进口主要是三菱采购系统的配件，工程器械，机床与自动化设备，

包含魔方兔子公司的食用化学品进口，代糖，食物添加剂一类的。

单是采购自三菱的各型号汽车与工程用车，就超过了800台。

其中除了功勋员工每人发放一台外，还有四百多台被陆续送给了SP各方的合作伙伴，。

仅这批三菱汽车，就价值近5千万美元。

南风厂一共出口了三千台整车，其中四百台还是送三菱的，不少是送美高校的。

但是，本年度国内车企出口第一的位子，还是非SP莫属了。

由于对齿心燃煤动力引擎的商品类别定价，还有完税价格清单问题，SP的四大类出口，进入了海关磋商程序。

出口退税纸面上一般是征17退16，根据增值税来的。

实际上各类退补最终可以到手的，大约在出口总额的13.5%左右。

像是SP这样的出口大户，一般都有自己的进出口子公司，清关省不少，退税不会跑，票据上还可以动一动头脑。

但是荣克属于特例，他是暴发户，进出口资质第一年的时候属于培训期，办退税是非常难的，还在冷冻期。

SP海运与出口目前用的是三菱的渠道，进出口代理与货运都是委托的日本邮船下属的大代理公司。

大代理公司是可以垫退税的，外汇收全，退单回来，增票收到，几个工作日就结算了。

SP出口量暴增太大，荣克用钱太急，大多用的是国际电汇结算，不怎么走信用证，一般的小代理公司垫不起。

各方邀约压了不少，荣克既然在国内，别的乱七八糟的可以推。市府屡叫不到，不免态度不好。

SP的退补还没下来，申请的一堆资质还在研究，市办一叫，他就过来了。

座谈很圆满。

领导高屋建瓴，讲话高瞻远瞩，言辞精辟，意义深远。

企业家们深受鼓舞，先抑后扬，发发小牢骚，提提困难，再表表决心。

大伙聊的挺好，互动的不错，一团和气，严肃活泼。

荣克是小字辈里的小字辈，议程提纲中让他发言的提议，他以不善发言为名婉拒了。

座谈时他就一直缩着，除了喝茶吃点心，就是跟同桌的几个老总聊了几句，换了换联系方式，口头约了约再聚。

“荣生，别这么快走嘛。”

港成国际的老总黄仁俊追了上来，一口的港普，“会餐不合胃口，我们一起喝个茶嘛。”

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